演講題目：二十年磨一劍的創新之路
演講講者：高治宏 董事長（穩得實業股份有限公司）
演講時間：2023/03/01 (三) 19:20 - 21:00
演講地點：普通教學館 101 教室
心得報告：
一、前言
新創與小型企業的成功發展原本就不是容易的事，面臨產業經濟高度成熟的時代，加上科技飛躍發展，人工智慧更在今年呈現爆炸性的成果，準確掌握消費與產業趨勢，創建商業模式、定義產品價值、才能在快速變化的市場脫穎而出。
二、創業者的思維|破壞式創新
理論與實務兼具的哈佛大學教授克萊頓·克里斯坦森（Clayton Christensen）於1997年提出的破壞式創新（Disruptive innovation），闡述不對稱能力和資源的企業之間的博弈課題，資源有限的小公司如何從獲取生存之道進而攻城掠地，大企業在既有和未來的獲益如何權衡；兩種思維目標一致，但在個人的思維或組織的運作邏輯經常陷入迷思。
2010年，Netflix首次對國際市場提供網路串流服務，百視達則宣告破產，Netflix一開始先略過產業龍頭百視達（Blockbuster）的主要顧客，由郵件訂閱服務開啟一個被百視達忽視的細分市場，提供相對較低價、較低品質的服務，先立足「低端市場」，再透過逐步提高服務品質以及加入百視達主要顧客的需求，攻佔高端市場。在佈滿荊棘的創業道路往前邁進的Netflix演繹「破壞式創新」讓百視達在走入歷史（目前全世界僅存一間百視達位於美國奧勒岡州本德），身為產業龍頭的百視達並不是沒有想要改變，但欠缺靈活的策略、利潤衝突、內部矛盾等因素。
三、產業新契機
雖然市場規模小，但由於中小企業在鑄造、沖壓、鍛造、機械加工與熱處理等產業的技術與品質，以及供應鏈完整、少量多樣與彈性製造等優勢，台灣在汽車零件業OEM和AM的國際市場佔有一席之地。隨著電動車快速發展，汽車產業將走向智能化，未來的汽車在安全、節能與便利的發展需求，直接導向台灣半導體產業。可以預見的是，過往作為交通工具的汽車，導入AI與物聯網等技術後，不再只是交通工具，而是高擴散效益的商品。台灣的電子科技與傳統產業已具備成熟的技術與可靠的品質、完整的上下游供應鏈與產業聚落，接下來產業跨領域結合與政府的能源政策、資安規範訂定以及學界的科學研發、人才培育，產官學合作可望為台灣產業帶來新的契機。
四、永續發展的挑戰
原先2023年1月1日起施行碳邊境調整機制過渡期，延至2023年10月1日起實施，而台灣的氣候變遷因應法在今年1月10日三讀通過、2月15日公布施行。雖然中小企業不是第一階段碳費徵收對象，但除了即將來到的法規要求，或是來自供應鏈的需求以及企業永續經營的理念，對於碳管理都是刻不容緩。在如此條件之下，導入ESG概念可做為一個良好途徑，從內部碳盤查到碳管理，上下游供應鏈議和，組織建立ESG部門、制定目標與計劃依循環境、社會及公司治理三個面向的守則實踐；國內外大企業都有利可參考，聯電成立了Triple大聯盟來推動綠色供應鏈、台積電由董事長擔任「ESG指導委員會」主席、微軟在2012年就制定內部碳定價，根據國際非營利組織「碳揭露專案」（Carbon Disclosure Project，CDP）報告：截至2020年全球已有超過800家企業實施內部碳定價。
奠基於企業長久耕耘與經濟趨勢走向，台灣已成為全球產業經濟不可或缺的一環，但過往追求高經濟成長的同時，我們對於台灣自身環境守護、社會正義與公平治理著墨甚少，而緊接著我們必須面對的課題是，從傳統「先經濟成長，後談環境品質」的「褐色經濟」轉型為以「增進人類福祉與社會公平，同時降低環境風險與生態匱乏性的經濟體」為核心概念的「綠色經濟」。
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作者:
謝婉毓
臺灣大學工業工程學研究所碩士在職專班 「跨領域整合與創新」高階主管專班(臺大EMS)111級在學學生 |